電気・電子の専門家でもその用語の使用に混乱が見られるんが現実や。何でや言うたら、彼らは電気の専門家ではあっても用語の専門家やあらへんからや。ただ、一部の大学教官には学生や特に院生らへの指導を通じて正しい用語を使うよう指導する姿勢が見られ、…

電子工学用語集を作成する場合、いわゆる「パソコン用語」を含めるか含めんかで、その性格は大きく変わる。もし含めるとしたらその見出し数は厖大になって、わしの手ェに負えんようなってまうやろう。それに、既に優れたパソコン用語集は世に出てるし、わし…

今日（４日）は８回・９回を抑えたドリスと球児君について書いてみたい。 ドリスは150キロ台後半の空振りを取れる速球が魅力やけど、先頭を歩かしたりする制球力の不安がある。コントロールつけるためにフォーム矯正して球威殺してまうのは本末転倒なんでや…

信貴生駒電鉄は近鉄やなしに京阪との結びつきが強い会社で、現在の京阪交野線と近鉄生駒線に相当する路線を敷設した。このとき同時に私市―生駒間を造れへんかったことが悔やまれるけども、人口希薄な場所やったさかい、まあしゃあなかったわな。 せやけど、…

力士が「一年を十日で過ごす良い男」としたら、京阪鋼索線（男山ケーブル）は「一年の半分を一月で過ごす良い路線」やな。戦いの神様を祀る石清水八幡宮は宇佐八幡宮（ウソ八万とも）・鶴岡八幡宮（または筥崎宮）と並ぶ三大八幡宮の一つで、「徒然草」の「…

JR奈良線の利便性が急速に向上して行ってるんで、競合路線の京阪宇治線も安閑としてられへんようなって来た。宇治線みたいに盲腸線でしかも昼間毎時６本の高頻度運転してる路線へのテコ入れの常套手段は直通急行とかの運転や。せやけども、京阪は京阪本線あ…

京阪中之島線には西九条を経て夢洲まで延伸する構想があるらしいけど、そんなんよりも今ある駅の乗客を増やす方が先や。なにわ橋駅の利用客数が京阪全体でも最低クラスと聞いては、京阪とは無関係なわしも黙ってはおれん。中川家の礼二なんかもっと黙ってら…

前回書いたように、京阪本線には京都・大阪双方にターミナル駅が多い。せやから、特急はこれらターミナル駅同士を結ぶ都市間輸送に専念するんがエエ思う。 ただ、中書島は京阪宇治線と連絡してはおるが、宇治線は盲腸線なんであんましご利益があらへん。せや…

京阪本線は京阪都市間連絡鉄道であると同時に、寝屋川・枚方などの近郊都市の通勤路線としての性格を合わせ持った路線でもある。萱島（正しくは寝屋川信号所）―天満橋間の西日本民鉄最長の複々線区間があるのんも、この両者の性格があるからや。でけたら枚方…

電子工学は電気工学から派生した学問なんで、当然ながら電気工学との学際領域が多数存在する。今回出て来るアーク放電もそうや。 その他にも、情報通信工学との学際領域も多い。これらは電気とは逆に電子工学から派生した学問で、この用語集でもかなりの数の…

亀山つとむ氏が以前どっかの番組で言うててんけども、仮にもプロ野球球団に入れるような選手には誰でも水準以上の才能があって、各選手間の才能の差ァなんかそないあらへんのが普通で、モノになるかならんかの違いは、運不運としか言いようがあれへんそうや…

わしがまだ学生やってた頃は、パソコンはまだ世間一般ではやっとその存在が認知されるようなったばっかで、価格はどんだけ安うてもモニタを含めて30万円以上はしとったからそない一般的に使われるモンやなかった。モニタを含めてどうにか10万以内で手ェに入…