南海は長い歴史を誇る鉄道会社やけども、その歴史は失敗の歴史でもあり、しかもその失敗の歴史を未だに紡ぎ続けてるあかん会社でもある。その失敗の例としては、前回書いたように天下茶屋・三国ケ丘・中百舌鳥を急行停車駅にせえへんかったこと（急行停車駅…

南海ちゅう鉄道会社は、改革のために必要と思われる「停車駅の変更」をほとんど行わん。南海線系では泉佐野・尾崎・みさき公園などを特急停車駅に格上げした程度で、これも市駅（和歌山市）発着の急行を減便するための後ろ向きの改革やった。今となっては手…

この連載を始めてからそないに年月は経ってへんけども、書いてる間に鉄道事情が良きにつけ悪しきにつけ変わることがあるんが現実のようや。せやさかいに、まだ全国の路線を網羅するどころか西日本の一部しか書いてへん段階やけれども、南海や泉北高速とかの…