ここ数年、一部のネット民の間で「北京は腐海に沈む」ちゅう言い回しが為されてるみたいやけども、言い得て妙ではある。何十年も前から「そのうち北京は沙漠に呑まれてまう」て言われとったけども、今日の中国のザマ見とったら、沙漠よりも腐海の方が相応し…

前回わしの書いた「大阪環状線に高加減速電車」ちゅうのは、あくまでも環状線を今のままの形で存続さすことを前提にした場合の手段や。せやけど、環状線を存続さすことが果たしてベストな選択なんかを疑うてかかる視座も必要やないんか思うんで、敢えて環状…

鉄道工学者の曽根悟・東大名誉教授によると、JR西日本が持て余す103系電車の性能が唯一適合するのが大阪環状線らしい。それは、線形が悪いんで低加減速度・低最高速度の電車でもどないかなるちゅう皮肉が込められた意見や思うが、曽根氏は「221系との落差が…

電子工学のゼネラリストがわしの永遠の目標なんやけども、やっぱり圧電効果みたいな専門外のことを書くんは難しいわな。圧電共振子piezoelectric resonator, piezoresonator 圧電効果を用いて共振現象による一定の周波数で振動する電圧出力を得るための電子…

訪日客の爆買いに業を煮やした北京は関税引き上げを行い、爆買いは下火になって来たみたいやな。せやけどまだまだ訪日する人々は増加傾向にあり、彼らは日本国内のサービスを楽しむようなったそうやんけ。 訪日客にはリピーターが多い言われるけども、これは…

今日（３日）の「委員会NP」によると、韓国には脱北者を出演さすトーク番組があるそうで、コレ自体はわしゃ決して悪いことやナイ思う。韓国の主敵北◯鮮の事情をしることは、韓国国民にとって有益なことは間違いあらへん思うからや。 ところがや、韓国には国…

JR神戸線の列車運行上のネックとして、兵庫以西を線路別複々線にしてしもたことがある。これはJR中央線御茶ノ水―三鷹間と同様の天下の大失策で、本家の川島氏も「国鉄末期にはこんないい加減なことをした」て批判しておられる。長期的には方向別に改造しやん…

阪急と○神が同一企業グループ傘下に収められたことでJR神戸線の一人勝ちになってしもて、○神間の熾烈なスピード争いは過去の話になりつつある。しかも、JR神戸線の場合は昼間の快速電車が大阪―三ノ宮・神戸間を新快速電車に抜かれんと走れるし、そんだけやの…